58万辆大众汽车被召回 “打补丁”方案引争议
备受关注的“速腾断轴”事件终于有了结果，10月17日，一汽-大众发布公告称，将在中国召回56.36万辆一汽-大众新速腾和1.75万辆大众进口汽车甲壳虫，召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。多位车主表示，不接受这种“打补丁”的方案。
一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。
备受关注的“速腾断轴”事件终于有了结果，10月17日，一汽-大众官网发布公告称，已经向中国国家质检总局递交了召回报告，将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的56.36万辆一汽-大众新速腾和1.75万辆大众进口汽车甲壳虫。一汽-大众公司提出的召回措施是从2015年2月2日开始，为所有装配了耦合杆式后悬架的车辆安装金属衬板。
国家质检总局也于同日发布公告称，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国
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网络编辑：瓦特
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