航班延误，谁在搞鬼？
航班延误时间难以预测，在很大程度上也是没办法的事。雷雨来临时，空管部门的雷达屏幕上，飞机多数都偏离了正常航线，绕来绕去，“天有不测风云”，谁都很难说清楚啥时候能落地。
责任编辑：史哲 戴志勇 蔡军剑
航班延误时间难以预测，在很大程度上也是没办法的事。雷雨来临时，空管部门的雷达屏幕上，飞机多数都偏离了正常航线，绕来绕去，“天有不测风云”，谁都很难说清楚啥时候能落地。之前我指挥汕头区域的航班，机组反映航路上有雷暴，请求绕飞。我的答复是，不行。原因是，左边有空军活动，不能偏航；右边是台湾海峡，军事敏感区，也不能偏航。机组答复说雷暴太高飞不过去，我说飞不过去可以返航。所幸，那次雷暴移动较快，航班稍微偏了一点点，还是飞过去了。有时候，空管、飞行、空乘、地面、签派各个单位的人员都很无奈，无法精确预计各种突发情况。登机口的服务人员跟旅客怎么解释？且不说他们没有直接了解航班动态的渠道，即便有，天气情况也是瞬息万变，难免改来改去。跟旅客说时间不定，旅客不满意，认为是敷衍。说还有一个小时，可能一会儿又变了，一些旅客就可能认为是航空公司在搞鬼。我建议相关方面多多普及航空知识，这样旅客也就不会老是错怪工作人员了。
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