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当口红撞上污水厂:给“碳”办一次博览会
减少一次性用品、塑料循环再利用、环境友好,消费者熟悉的日用品企业越来越看重这些指标,并沿着供应链的碳减排影响行业上游。 本次碳博会产生的763吨碳排放中,交通差旅排放占比最高。作为首届碳博会,参展企业以上海企业为主,交通差旅碳排放相对较少。对于规模更大的会展,展商甚至来自全球各国,观众的绿色出行尤为关键。 少数发烧友可以不计成本、赶时髦买低碳产品,但全社会还是要从经济成本考虑。比如产品耐用、长期可以收回成本,或是有其他的收益。 -
如何看待中国3月出口超预期增长
虽然受贸易保护主义和逆全球化的影响,全球供应链正在深刻调整,但中国的全产业链优势、高效的物流运输、高素质的产业工人使得中国在全球贸易中的地位进一步巩固,令中国出口更具韧性。 东盟作为中国第一大出口目的地,在中美贸易中扮演了“中间商”的角色,数据显示,美国自中国和东盟的进口在总进口中的占比基本维持稳定。 -
服务商户超40万, 餐饮SaaS巨头“哗啦啦”为何难提现?
哗啦啦抓住了中国餐饮行业加盟连锁的红利,杨国福麻辣烫、蒙自源、正新鸡排等都是其客户。 哗啦啦主动降低了订阅费用,想用规模效应形成市场支配地位,另一边,想依靠支付手续费赚钱,但空间越来越小。 哗啦啦或许想做中国版的Sysco(全球最大的餐饮供应链公司),但转型时机存在误判。 (本文首发于2023年1月12日《南方周末》) -
苹果呼吁全球供应链 2030 年前实现脱碳,并在中国启动新的碳中和合作
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高速服务区充电设施不得少于小车车位的10%丨科创要闻
极端气候影响下的限电缺电、能源问题前所未有地扰动人心。全球首个二氧化碳+飞轮储能示范项目竣工,能在2小时内存满2万度电。中国力促光伏产业链供应链协同发展。 在新能源汽车相关领域,一种高安全不可燃、超低材料成本、可实现快充的熔融盐-硫铝电池成功研发。广汽集团投资百亿组建电池公司,腾势D9全球首创乘用车双充技术,中国加快推进公路沿线充电基础设施建设,高速公路服务区建设或预留的充电基础设施原则上不低于小型客车停车位的10%。 -
哈根达斯检出的致癌物,为何是食品巨头的软肋?
环氧乙烷已非第一次成为食品巨头的软肋。冰淇淋领域,最近一起检出环氧乙烷的为老牌甜品厂商GODIVA(歌帝梵)。 环氧乙烷虽被多个国家和地区禁止,但在供应链全球化的情势下,时常出现“漏网之鱼”。 “环氧乙烷几乎可用于所有医疗用品的灭菌,但不适用于食品、液体、油脂类、滑石粉和动物饲料等的灭菌。” -
“碳”路可持续丨亿纬锂能刘金成:以更优的能源利用效率,为社会提供绿色产品
在这场零碳经济浪潮中,电池已成为各行业实现碳中和的重要工具,作为产业链上的重要一环,电池自身的脱碳进程亦备受社会关注。亿纬锂能董事长刘金成指出,现阶段亟须构建锂电池全生命周期价值链与全球绿色供应链,实现锂电池制造过程低碳排放达标,才能推动经济效益与社会效益的协同发展。 -
以“善择”助“择善”|南方周末“善择云平台”正式上线
2022年是进入全面建设社会主义现代化国家的重要一年,贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的迫切性与日俱增。在全新的发展阶段,面对新冠疫情、气候变化、全球供应链重组等压力,以及碳达峰碳中和、共同富裕等目标,中国企业社会责任“清单”逐步拉长,相应的研究、评价标准和手段需要与时俱进。 -
荣耀2021:选择一条微笑曲线丨抉择2021
即使身处深圳这个全球消费电子产业链最齐备的城市,整合全球资源、重启全球供应链的速度要有多快,才能在强邻环伺的竞争中真正破局?从深圳坂田迁移至福田的断舍离,在股权结构上与经销商共生,在产业链上与合作伙伴创新共赢,在新品定位和占位上与消费者共鸣,是荣耀的抉择与新生。 (本文首发于2021年12月30日《南方周末》新年特刊·抉择) -
服装业释放大量微纤维
据估计,服装供应链每年释放大约1.2亿公斤微纤维,这是全球微塑料排放的又一条途径。 (本文首发于2021年6月24日《南方周末》)