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ofo小黄车创始人转战咖啡,这是猪也能起飞的新风口?
今天,“知道”跟你聊聊,中国咖啡是否真的进入了内卷赛道。 -
欠债的戴威和陆正耀再创业为什么都去卖咖啡
多年之后的今天,有着相似经历的戴威和陆正耀,在咖啡行业相遇。瑞幸没有成为下一个ofo,而戴威在试图打造下一个瑞幸。 -
全网吐槽越贵越难骑,“共享经济”的魔法失灵了?
度过火热的增量期后,共享单车市场容量饱和,目前形成了哈啰、美团、滴滴青桔三足鼎立的局面,当初的悟空单车、小鸣单车、ofo等品牌退出了市场。如果说涨价是共享行业发展到后期不得不走的一步棋,那这些年共享行业涨价的同时,服务有涨吗? “知道”(nz_zhidao)跟你谈谈,共享经济为什么越来越不灵光了。 -
ofo返钱:还债的尽头是电商?
在下载App时不留意地“确认”后,刘新的ofo押金被兑换成了金币,他成了“0元押金用户”,这意味着自动放弃了对押金的索取。 还债的尽头是电商。在这种模式中,数以千万计的债权人也能被视为一股庞大的流量。 “假冒伪劣”“价格虚高”“三无产品”“拖延时间不发货”……网上有关这些“化债”商城的投诉和负面评论很多。 -
“ofo 仍在自动续费”上热搜!微信支付有没有责任?被扣的钱去哪儿了?
“ofo仍在自动续费”登上微博热搜,并发酵了几天。 虽然用户可以关闭自动续费,但问题在于,很多用户并不了解这一点。 值得探讨的是,在商户(比如ofo)运营出了问题,并且没有提供相应服务的情况下,商户或支付机构是否有责任停止扣款,或者及时告知用户相关情况。此外,用户已经被扣的资金,还能及时返还吗? 用户被扣的钱去了哪里?能及时返还吗?在这种情况下,微信支付此类支付机构是否有责任呢? -
想退ofo199元押金,先消费上千元?网友:退钱不太行,圈钱第一名…记者探访还发现…
目前,小黄车ofo排队等待退押金的用户,已经远远超过了1000万。 在押金换金币、押金做P2P之后,近日,ofo小黄车退押金第三次推出了新花样——通过购物来返还押金,这种方式能真正让消费者退回押金吗? -
ofo报废小黄车5元一辆,多地共享单车存量腰斩
在经历诞生初期的疯狂扩张后,共享单车如今剩下“一地鸡毛”。到2020年,将有至少1000万辆共享单车面临报废,不仅占用公共空间和土地资源,还将产生至少16万吨的城市垃圾。 -
ofo押金换金币怎么看
回头看共享单车本身,单单靠收取使用租金似乎不足以长久维持。有必要审视这一行业成立与发展的逻辑。 -
ofo“挤兑”风波背后:共享单车订单萎缩 供应商净利滑坡
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交通部:正督促ofo畅通退押渠道