裁员过冬 十年来第一次

十年来中国经济顺风顺水，除了2008年被金融海啸撞了一下腰。但这一次，“裁员”这个陌生的幽灵，真真切切开始闪现。

那些深受宏观经济影响的行业，与冲在最前面的公司，最先遭遇寒流。

这是让上班族心惊肉跳的一年，坏消息四处传来。

2012年8月14日，摩托罗拉传出消息，今年内将在全球范围内裁员20％，约4000人，并关闭全球94个办事处中的三分之一。稍早之前，全球手机老大诺基亚已经宣布要进行公司历史上最大规模的裁员——全球裁掉1万人，在中国区，一些部门的员工数目减少达三分之一。

更早之前，东北地区最大的煤炭企业——黑龙江龙煤矿业控股集团已经开始了总计1.2万人的减员计划。而中国第二大煤炭企业中煤能源，则在通过连续的降薪，来延迟裁员。

裁员的大公司还有一长串，小公司名单则更长。尽管各有各的不幸，但毫无例外，它们都属于与宏观经济紧密相连的行业。尽管在欧美国家，裁员已不是新闻，但对中国来说，这是近年来第一次如此密集地出现。

十年来中国经济顺风顺水，除了2008年被金融海啸撞了一下腰。但这一次，“裁员”这个陌生的幽灵，真真切切开始闪现。

静悄悄的惊心动魄

2012年8月3日，浙江乐清柳市镇，江西人王东平骑着小三轮在街上拉客。生意越来越难做了，因为很多过去坐车的也拉起了车，成了竞争对手，见面了嘿嘿一笑。

“厂里工人没活干了出来拉三轮。”王东平说，三轮车是一月一租，租车中介所一年前还无人问津。“现在门口排满了失业的工人，开年后起码增加了八百多辆。”

柳市镇被称为“中国电器之都”，密密麻麻挤着上千家企业。“近几年，行业营业额每年增加20％到30％。”浙江省电器行业协会执行副会长黄忠平说，但房地产调控和欧债危机，正在让行业订单下降——2012年行业销售额不增反降10％，这意味着实际上整个行业下降了30％到40％。

王东平的老婆在一个小工厂里做线路板，不过也是再干一周就没活了。“老板人好，结完工钱，还给200块回家的车票钱。”

比这里更糟糕的是黄华镇——造船是乐清的另一个重要产业，黄华镇则是最重要的造船基地之一。

台风来的当口，苏军山正在船上挥汗如雨。他带领的四十多号人承包了欣顺船业三条船电焊工作。

苏心里矛盾极了，完工越快，赚的钱越多，但完工就意味着失业——这三条船是乐清为数不多在造的船只。

2005年开始，这里的造船业进入鼎盛时期。中国经济高速发展，海运需求大增，货物要么从中国运出去，要么从外面运进