你的订单，他的生意 百万骑手的送餐生活

广州珠江新城里的外卖小哥。（南方周末记者 翁洹/图）

在经历了补贴大战之后，外卖用户、消费单量急剧增长，让这一行进入野蛮发展时期。根据艾瑞咨询数据显示，2015年中国餐饮外卖市场规模已超过2300亿，占整体餐饮消费的比例为7.4%。

对于骑手们来说，好评太重要了，得一个好评每单可以多赚一块钱，而得一个差评则会扣一块钱。骑手们为了好评使出浑身解数，胡鑫的同事们还会选择发短信求好评，“毕竟短信是一角钱，但是得到一个好评可以赚一块钱”。

出车祸已经成了骑手们的家常便饭。陈其龙的老乡因为送外卖途中出了严重的车祸摔断了腿，只能离开上海回到老家云南，而公司统一为他们买的意外伤害险，只能赔付两万块钱。陈其龙的同事中出这样悲剧的不止一个，这让他下决心为自己掏钱投保。

21岁的黄成天是上海庞大送餐大军中的一员。

他的工作节奏是这样的：从上午十点送餐至下午两点，休息两小时后又开始工作，一直持续到晚上九点。

最初，黄成天的工作区域是在五角场。五角场，位于这座特大城市的东北角，是上海四大城市副中心之一。五角场板块内，同济大学、复旦大学等名牌高校林立，是上海的文化教育中心。

随着交通、生态、现代化商务设施的不断发展，五角场区域逐渐发展为北上海商圈乃至整个城市最繁华的地段之一。而在串联起大学城、商业中心、知识创新区的一条条大街小巷中，每天都穿梭着骑着摩托送外卖的人——人们现在通常称他们为骑手。

根据艾瑞咨询发布的《2016年中国外卖O2O行业发展报告》显示，截至2016年7月，百度外卖已拥有四万多名专职骑手，美团专送送餐员人数也突破6万。而饿了么平台曾自己宣布，旗下蜂鸟众包的兼职骑手更是突破百万。

毫无疑问，由于移动互联在中国的迅猛发展，投身于外卖行业的骑手越来越多。百万骑手大多是从乡村进入城市，他们十分渴盼生活在一直向往的大都市，每个人都希望在外卖市场中寻到自己生存的空间。

听说“在上海送外卖很赚钱”

中午11点，正是上班族下班、学生放学回家的高峰期，黄成天则要进入一天中工作最忙碌的阶段。

他穿着工作服，一只脚撑在地上稳住摩托车，拿起挂在胸前的手机拨一个短暂的电话，然后等一个素不相识的人走来，确认订单、小心翼翼地递过餐品，转身便又骑着车，和那装满食物的餐箱一起，匆忙消失于人流车流之中。这样的奔波，是黄成天自今年进入外卖送餐行业以来的工作常态。

五角场的外卖市场不仅被不同的外卖平台分占，也被平台下不同的支队或站点分割。黄成天说，“以蜂鸟配送为例，在杨浦区一共有几十个分队，每个分队都有二十多个人。至于在五角场区域，我知道的就有八九个分队”。

用互联网进行点餐，已经成为中国都市人越来越接受的消费方式。2009年4月，饿了么在上海悄然成立，成为中国最早的在线外卖平台。2011年，移动互联网的高速发展让外卖O2O行业真正生根发芽，饿了么也由此进入成长阶段。2013年，饿了么疯狂扩张，美团外卖正式成立。一年后，百度外卖也加入送餐大战。

随后