山东火车相撞数百人死伤 1949年后同类事故最高死亡106人
4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的Ｔ195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞。1949年后火车相撞导致伤亡最严重的是30年前的“杨庄事故”，死亡106人。
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参与评论
精选评论 （15）
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xie336699
2013-01-28
。。这就是预言吗。。
2008-05-01
刘志军该下台了！
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2008-05-06
我也来说两句！
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2008-05-01
刘志军该下台了！
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2008-05-01
关键在于一种理念，铁路部门想的不是乘客，而是自己，员工想的自己的薪酬，领导想自己的晋升，乘客是他们手中的工具而已。而只有转变这种观念，把乘客当成上帝，不是完成任务为标准，而是以乘客的满意为标准，以服务他们为目的，做到了这种观念上的转变才是做好铁路工作的先决条件！
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2008-05-01
在荒唐的人世，为远赴天堂的人祈祷！！
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2008-04-30
为什么又是山东？！记得上次动车组好像是春节前后才出的事故，死了20多个人，这才相隔了多久就又出现如此惨烈的事故？表面看起来是列车超速引起的，但深层次的原因是铁老大的思想在作崇。中央应该借此次事故为契机，彻底整合铁道部。
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2008-04-30
勿要71人的鲜血白流！吸取教训，政府和相关部门一次为鉴，改革机制，抓紧整顿。
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2008-04-29
山东，进入了多事之秋。
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2008-04-29
这就是“一铁独大”的后果，看来“铁道部”是需要尽快并入“交通运输部”了。
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2008-04-29
请以乘客生命为重，希望不再看到返航事件，脱轨事件。
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2008-04-29
此次事故伤亡远超杨庄事故，报废车辆也远超杨庄事故，我们为不幸者祈祷希望有奇迹，但是也希望南周能继续关注，直面现实。
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2008-04-28
每次都是血的教训！70人啊！
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2008-04-28
为死者默哀
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2008-04-28
太惨烈了，恶性事故。70条生命就这样灰飞烟灭了,留给70个家庭无尽的痛苦。中国的铁路积弊太重了，问题太多了；长期以来，铁路的冷漠，自私，麻木饱受垢议，但铁路仍然我行我素。每一起惨烈的事故后面总有巨大的人祸。以此为契机：政府应该彻底整顿交通运输行业，如民航的返机事件，简直是拿生命儿戏；而中央政府至今没有一个清晰的态度，令人失望。 请看胶济铁路：2007年09月16日晚9时30分左右，胶济铁路潍坊西到昌乐段大圩河火车站附近发生路基坍塌事故，一列货运列车出轨，没有造成人员伤亡。据现场一名施工工人介绍，一个工程建设队在施工过程中，一处涵洞的几个支柱发生坍塌，导致路基塌陷。一列经过此地的15节车厢的列车出轨。 截至17日中午12时，出轨列车已经被拖离现场，经过紧急抢修，胶济线由东向西开始单线放行，列车可限速通过事故现场，由西向东的通行还没有恢复。 胶济铁路2008年4月２８日凌晨４时４１分，Ｔ１９５次北京至青岛四方的列车与５０３４次烟台至徐州的列车在山东省淄博市周村附近相撞。胶济铁路交通暂时中断。据铁道部最新统计，28日凌晨发生的胶济铁路火车相撞事故死亡人数已上升至70人。事故还造成416人受伤，其中重伤51人。受伤旅客中有4名外籍旅客。 以上说明，这起惨烈的事故早在去年9月16日就暴露了，但上一起事故因没有人员伤亡，所以就被轻轻的带过了，同时也为今天的惨烈事故埋下伏笔。真是祸不单行。 愿死者在天安息。 愿铁路能有一个巨大的变革：安全，高效，告别冷漠，充满人性化。
08年的事，为什么在客户端上今天又出来，而且内容和作者什么都一样。南方周末的编辑您穿越了吗？？